Новини | Финанси | Спорт | Лайфстайл | Коли | Запознанства | Музика | Снимки | Туризъм | Каталог | Блог | Работа | Здраве | Тийн

Ford подготвя модернизация на Mondeo

09.02.2010 07:02

След като показаха модернизирания S-MAX MPV, сега от Ford подготвят фейслифт и на популярния си модел от среден клас Mondeo.
Появиха се шпионски снимки на модела, който е практически без маскировка. 

Ford подготвя модернизация на Mondeo

Както при S-MAX, така и при новия Mondeo има видими промени във външния вид. Нови са предната и задна брони, появили са се дневни LED светлини отпред, които обаче ще видим само при по-луксозните версии Titanium и Titanium X. 

Най-значимата промяна идва от двигателите, където навлиза новото поколение EcoBoost агрегати с директно впръскване на горивото. Ще може да се избира между обем от 1.6 литра и мощност 160 к.с. и обем от 2.0 литра и мощност от 200 к.с. И двата двигателя имат с 20% по-висока ефективност в сравнение с двигателите които заместват. 

Ford подготвя модернизация на Mondeo

Дизеловите агрегати също ще бъдат обновени, като сред тях ще видим и новия двулитров TDCi с мощност 160 к.с. Сред трансмисиите ще може да се избере и Powershift с два съединителя, за първи път при Mondeo. 

Модернизацията ще засегне всички версии на автомобила – хечбек, седан и комби. Обновеното Mondeo ще излезе на пазара вероятно още до края на тази година. Официалната премиера се очаква на автомобилния салон в Париж през октомври. Цената ще започва от малко под 20 000 евро.
 

Категория: Ford Mondeo





 

Коментари ( 30 )

Напиши коментар Влез

от: BGRS до: DRUGS-BUNNY
 ( преди 1 месец )

ти ли си тоя, дето ще оборва теории? Да, но това не са теории, а действителна физика. Колкото и да ти е жал, светодиодите засега са най-доброто. Приятно ли ще ти бъде, ако зимата заради забравени светлини се изтощи акумулаторът ти за нула време и не можеш да запалиш? И защо това? Ами защото вместо да забравиш светодиодите си ( малко трудно), ще забравиш скапаните си червени крушки! Айде скрий се, че нервиш много хора тук!
Отговори
 
  0
 

Положителни: 0  Отрицателни: 0


от: TURBO_CHARGED ( преди 1 месец )

otnovo fenomenalna pobeda za f o r d
Отговори
 
  0
 

Положителни: 2  Отрицателни: 2


от: Ford Fiesta до: DRUGS-BUNNY
 ( преди 1 месец )

Момче, не се излагай!. Това не е ток, а напрежение. Бъркаш понятията яко. Явно не си хващал кабел от бобината xDDDDDDDD Свещите на ДВГ също работят с подобно напрежение. Как иначе си представяш, че ще прескочи дъга между двата им електрода?
Отговори
 
  0
 

Положителни: 0  Отрицателни: 0


от: Анонимен до: DRUGS-BUNNY
 ( преди 1 месец )

aveeee vzemi pocheti ne se smey na horata ve otvoreeeen :D:D:D:D:D:D:D
Отговори
 
  0
 

Положителни: 0  Отрицателни: 0


от: Wane до: DRUGS-BUNNY
 ( преди 1 месец )

Ти май не си много запознат, прав ли съм?

В повечето случаи баластът генерира около 20киловолта при стартиране на процеса. Някои достигат до 25...
Отговори
 
+5
 

Положителни: 5  Отрицателни: 0


от: DRUGS-BUNNY до: RS1600
 ( преди 1 месец )

Е-е-е.. тва за 25-те хиляди волта в колата не го бях прочел.. МУХАХАХХААХХАХАХАХХАА, батко, ти утрепа кравата с мистрията бе! "25 000 волта при страртиране на газоразрядния процес" АХАХАХАХАХА, лелее.. с тоя ток ше задвижиш локомотив на 70 години бе!!!
Отговори
 
  0
 

Положителни: 3  Отрицателни: 3


от: DRUGS-BUNNY ( преди 1 месец )

Абе сичките сте едни теоретици тука немам думи.. Харчили много ток.. небива колата да ми е коледна елха! За живота им по книга знам - пробвал ли си да сложиш на колата си такива преди да филисофстваш тука ? Информирани сте вие от четене на такива статии тука, и повечето сигурно пешеходци, кво ли се занимавам изобщо незнам..
Отговори
 
+4
 

Положителни: 4  Отрицателни: 0


от: Ford Fiesta до: RS1600
 ( преди 1 месец )

Днес четох, че от следващия месец и BMW 3 Coupe вече ще предлагат подобни мотори при фейслифта - Турбокомпресор+директно впръскване+ променливо газоразпределение. Сега да чуем опозицията.
Отговори
 
+1
 

Положителни: 3  Отрицателни: 2


от: Ford Fiesta до: DRUGS-BUNNY
 ( преди 1 месец )

Имай предвид, че дневните LED светлини са девет пъти по-икономични от нормалните крушки с нажежаема жичка. Това означава и малко спестено гориво, а от там и по-малко вредни емисии. Животът на светодиодите е 30 000 часа, а на обикновената крушка - 1000. Това ще рече, че животът им е по-дълъг от живота на самия автомобил.
Отговори
 
+1
 

Положителни: 4  Отрицателни: 3


от: RS1600 до: Roony
 ( преди 1 месец )

А на теб, неинформираний злобиле, мога да препоръчам да си забършеш собствената секреция от носа.

Форд имаха още 2005 двигател с 1.8 SCi 130 коня с директно впръскване в Мондео - вземи та провери.

Той няма общо с новото покоелние с турбо де.

Я ми кажи, кои марки и в кои модели предлагат директно впръскване, понастоящем?

А в комбинация с турбо?

А заедно с безстепенно променливо време за отваряне на клапаните?

Извинявай, надцених те, едва ли знаеш за какво говоря.
Отговори
 
+4
 

Положителни: 7  Отрицателни: 3


от: RS1600 до: DRUGS-BUNNY
 ( преди 1 месец )

Вероятно ти е трудно да допуснеш, че някой просто може да знае и да е информиран по-добре от теб, та затова и тия коментари за Google.
Явно по цял ден в него ровя, та даже ви ги намирам на български готови за постване, ха, ха.
Отговори
 
+3
 

Положителни: 6  Отрицателни: 3


от: RS1600 ( преди 1 месец )

Колега, какво си се озлобил, не разбирам.
Да, шофьор съм, можеш да прочетеш ревюто, коеото съм написал в този сайт.

Всичко написано от мен е вярно, не е мой проблем, че не го приемаш.
Естествено, разликите м/у светодиодите и нормалните крушки не са големи и съм съгласен, че е до известна степен мода налагането им, но това не значи, че не трябва да гледаме обективно на нещата.

А 25 000-те волта са стартово напрежение и са нужни само за стартирането на газоразрядния процес.
Отговори
 
+3
 

Положителни: 6  Отрицателни: 3


от: DRUGS-BUNNY до: RS1600
 ( преди 1 месец )

Ае добре бе пич, стига тва copy -> paste от Google! Ти шофьор ли си изобщо и кола имаш ли ? Ше ми щадяли те акомулатора, като че осветлението на автомобила трябват 25 000 волта.. За дълготрайноста ти казах вече - като си сложиш и пробваш тогава ше приказваш! За реакцията пак се повтарям, едва-ли хилядни от секундата имат значение, всичко си зависи от реакцията на водача.. диодите ше те спасят - как не! Така стана ся с ксенона и рефлекторните фарове, заради такива ДЪРВЕНИ ФИЛОСОФИ дет знаят !!!
Отговори
 
 -1
 

Положителни: 4  Отрицателни: 5


от: Roony ( преди 1 месец )

Покажи Коментара
Кой сопол спореше тук,че Форд имали бензинови двигатели с директно впръскване?Сега навлизат,да чете кавала прост,последни от всички.Само Опел са по-зле от тези нещастници.
Отговори
 
 -5
 

Положителни: 3  Отрицателни: 8


от: Рено ( преди 1 месец )

Покажи Коментара
Грозотия това не подлежи на какъвто и да е фейслифт-трябва му пълна промяна

САМО РЕНО И НИЩО ДРУГО
Отговори
 
 -5
 

Положителни: 3  Отрицателни: 8


от: Wane до: RS1600
 ( преди 1 месец )

Промените във външността, които аз забелязвам са нови брони + дневни светлини, нова предрадиаторна решетка, бели странични мигачи, хромирана лайстна на багажника + нов капак (тоя ръб при третата стоп-светлина е нов), странична лайстна във вратите, и цяла лайстна около прозорците.

На мен сякаш нищо не ми допада...
Отговори
 
+3
 

Положителни: 3  Отрицателни: 0


от: RS1600 ( преди 1 месец )

Ама много добре си изглежда Мондеото, ама то и преди фейслифта си е супер. Промените са козметични като гледам.
Повече хром са използвали (забележката за хромираната лайсна), да си запазим окончателното мнение като го видим на живо в тъмен цвят. Линията на стъклата виждам е цялата хромирана (досега само основата). То това ще за горната половина на ценовата листа очевидно де.
Отговори
 
+5
 

Положителни: 7  Отрицателни: 2


от: RS1600 ( преди 1 месец )

Обобщение:

Светодиодите:
1. Имат по ниска консумация (по-ефективни са) =
- понижава се разхода
- щадят акумулатора
2. По-дълготрайни са (практически целия живот на автомобила) =
- понижават текущите разходи
- повишават безопасността (едва ли ще карате без светлини)
3. По-бърза реакция (светване)
- повишават безопасността.

Иначе, разбира се че е важно как ги прилагат и в някои случаи дразнят много. Напр. е кичозно или на някои коли са твърде ярки задните и ти избождат очите като си зад тях.
Отговори
 
+4
 

Положителни: 6  Отрицателни: 2


от: hyst до: Nick
 ( преди 1 месец )

това е доста интересно изказване... да не видиш някой, който се движи срещу теб? момче, ти книжка имаш ли и с колко диоптера си - 10?
Отговори
 
 -1
 

Положителни: 1  Отрицателни: 2


от: Wane до: Wane
 ( преди 1 месец )

*азиатски
Отговори
 
+2
 

Положителни: 2  Отрицателни: 0


от: Wane ( преди 1 месец )

Относно светодиодите да се изкажа и аз. Това, което autoadict и RS1600 са изброили безспорно е така. Това, което мен ме дразни (а явно не само мен) е начина, по който тези светлини се поставят. Това от чисто дизайнерска гледна точка. Някой помни ли дневните светлини на вече предходното поколение А8? Е там ги имаше, но не бяха сложени така показно и кичозно, както започнаха да ги слагат вече всички, че дори и Range Rover.

Относно Мондео-то, на мен този фейс-лифт не ми харесва. Нито броните, нито дневните светлини, нито хромираната лайстна на багажника (която му придава азиятски вид).
Отговори
 
+3
 

Положителни: 3  Отрицателни: 0


от: autoadict до: Nick
 ( преди 1 месец )

Това с фаровете е вярно. Особено когато се комбинират места със сянка и слънчеви петна. Ту е светло, ту не е. Очите се дразнят и като са пуснати фаровете виждаш идващият автомобил-можеш да прецениш дадената ситуация.
Отговори
 
+1
 

Положителни: 1  Отрицателни: 0


от: Nick ( преди 1 месец )

I spored mene izpolzvaneto na farove trqbva da e zaduljitelno celogodishno a ne samo prez zimata, zastoto ima izvestno namalqne na broqt na katastrofi ot nego.
Btw zabelqzvali li ste kolko trudno se precenqva distanciqta na izvungradsko karane prez lqtoto v jegata ako tozi srestu teb ne e s pusnati farove, i kolko po-lesno e ako e s pusnati. Ako e nqkakva siva kola moje da ne q zabelejish mnogo dulgo vreme
Отговори
 
+2
 

Положителни: 2  Отрицателни: 0


от: DRUGS-BUNNY ( преди 1 месец )

Нека кара некой на годините и реакциите на баща ми, пък ако ще LED-прожектори да има отзад се тая. Ако искаш даже разрови в Google (така и така го правиш постоянно - личи си) и провери. Да ли толкова времето за активиране на светлината, или времето за самата реакция на шофьора е от по-голямо значение. И пак ти казвам - нищо против, нека е така, съгласен с теб вече (убеди ме и се аргументира перфектно миналия път) ама ся като е така давай вече да търсиме предимствата на тия като удавници сламка..
Отговори
 
+4
 

Положителни: 5  Отрицателни: 1


от: DRUGS-BUNNY ( преди 1 месец )

Ае хуаво бе, нека стават задължителни - лошо няма! Ама относно тва с консумацията, издръжливостта и "по-бързото активиране" няма думи. Се едно да кажеш че ако не е рекйламирания Henkelbach значи не е нож и не става за рязане! Значи ако не са диоди или LED иии КРАЙ, няма да имаме акомулатор ?!? Колко по-издържливи са, знаеш ли ? Смени си крушките в купето - поливината на Osram, а другите сложи диоди и гледай кое кога ше изгори. Относно активирането.. тука батко играе само реакцията върху педала.
Отговори
 
+4
 

Положителни: 6  Отрицателни: 2


от: autoadict до: RS1600
 ( преди 1 месец )

:)
Отговори
 
+2
 

Положителни: 2  Отрицателни: 0


от: RS1600 до: autoadict
 ( преди 1 месец )

Това го постнах онзи ден другаде, но в допълнение за LED светлините:

Скоро дневните светлини ще станат задължителни за всички новопуснати на пазара автомобили. Най-подходящи за тази цел са LED светлините заради ниската си консумация и издръжливостта.
Затова почти всички нови модели ги предлагат.

Това важи ествествено и за стоповете и другите светлини.
Друго предимство: активират се по-бързо от стандартните (стоп светлини например), т.е. теоритично повишават безопасността.
Отговори
 
+4
 

Положителни: 7  Отрицателни: 3


от: vld до: wtf?!?
 ( преди 1 месец )

Tezi svetlini sa zaaljitelni za vsi4ki avtomobilostroiteli.Triabva do 2012 vsi4ki avtomobili da imat dnevni svetlini,kato merki za bezopastnost.Ina4e Forda nee losh.
Отговори
 
+4
 

Положителни: 6  Отрицателни: 2


от: autoadict до: wtf?!?
 ( преди 1 месец )

Освен "модно течение", има и практична страна. Светлините им са по-ярки и по-добре контрастират на слънчева светлина. Когато спираш(стоп светлини) и/или завиваш(мигачи), светлодиодите се виждат много по-добре. Освен това имат по-малка консумация и по-дълъг живот. Дори ще ти дам пример със светофари на запад от Сърбия, които са с подобна технология-слънцето доста по-трудно ги "замазваше" и се виждаха значително по-добре.
Отговори
 
+4
 

Положителни: 6  Отрицателни: 2


от: wtf?!? ( преди 1 месец )

В мен ли е проблемът или всички са полудели - защо на всяка кола почнаха да слагат тия грозни LED-ове?!?
Отговори
 
  0
 

Положителни: 4  Отрицателни: 4




Още новини за Ford
Още новини

Избери кола



Топ Марки

Още марки

Последни новини за Ford
Още новини

Последен Тест Драйв
Още Test Drive

Най-четени за Ford
Още новини

Сервизна Информация
Още инфо