Honda CR-Z

20.01.2010 14:01

Хибрид между Mini, VW Scirocco и Lotus Elise.

Компактният хибрид на Honda ще види бял свят още през лятото на тази година, но като че ли достойнствата му по-скоро разочароват феновете на марката. Хибридът за който се твърди, че е спортно ориентиран, разполага с хибридна система, съчетаваща бензинов двигател i-VTEC с обем 1.5 литра и електрически мотор, чиято обща сила се равнява на 122 к.с. и 173 Нм.
Honda CR-Z
За момента са известни само динамичните показатели на концептуалната версия на CR-Z, но вероятно и продуктовия вариант ще предлага сходни цифри. Ускорението от 0 до 100 км/ч е в рамките на 9.7 секунди, а средното потребление на гориво - 6.4 литра на 100 км.

Цифри, достойни по-скоро за семейна кола, отколкото на спортно купе... Все пак хибридът предлага ръчна трансмисия с шест предавки, която като че ли остава единствената утеха за тези, които очакваха достоен заместник на CRX.
Honda CR-Z
Да, общото мнение е че CR-Z не е това, което чакат феновете. Японците обаче побързаха да ги успокоят, като заявиха твърдо, че при проектирането и конструирането на колата са водени от едно единствено мото - fun-to-drive (забавен за шофиране). Направено и мащабно проучване сред потенциалните купувачи на модела и според японците CR-Z е точно това, което ще задоволи напълно нуждите им.
Honda CR-Z
И така, според последната информация, хибридът предлага чудесно пътно поведение, прецизно управление и добра динамика, подплатени със спортен вид, футуристичен салон и нисък разход на гориво. За да успеят да съчетаят всичко това, японците са тествали много автомобили, сред които Mini, VW Scirocco и дори Lotus Elise.

Инженерите на Honda са успели да извлекат най-доброто от тези коли и да го инжектират на своя CR-Z. Дългогодишният опит на Honda при направата на спортни коли ни кара да им вярваме и вече нямаме търпение да изпробваме първият fun-to-drive хибрид.
Honda CR-Z
Всъщност колите с обозначение CRX се славят именно с прецизно пътно поведение, спортна форма и добра динамика - все неща които ни обещава и CR-Z. Припомняме ви, че досегашните поколения на CRX разполагат с мощност около 125 к.с. Изключение прави единствено редкия модел с 1.6 литров VTEC двигател.

Категория: Honda CR-Z (Concept Geneva 2008)





 

Коментари ( 18 )

Напиши коментар Влез

от: 2vtec ( преди 1 месец )

...страхотна модерна кола верно не е много мощна но всичко се постига с тунинг после като и при старите Хонди малки наказателни ракети
Отговори
 
  0
 

Положителни: 0  Отрицателни: 0


от: Triforce до: Иво
( преди 1 месец )

ХАХАХА - така е, Иво, така е :)
Отговори
 
  0
 

Положителни: 0  Отрицателни: 0


от: DRUGS-BUNNY ( преди 1 месец )

Само да вметна.. тъй като прекалено много се хванаха за приказката с осветлението на таблото.. мойта кола е на 10 години и има врътка за регулиране на силата на светлината на таблото, сигурен съм че има и по-стари.. смятайте какво ще е положението при 'Японката' :))
Отговори
 
+8
 

Положителни: 8  Отрицателни: 0


от: Иво ( преди 1 месец )

сега ще тунинговаме електромотора с по голяма бобина :)
Отговори
 
+4
 

Положителни: 5  Отрицателни: 1


от: Били хлапето ( преди 1 месец )

Покажи Коментара
Направо са изхабили страхотния дизайн с тоя скопен двигател.
Отговори
 
 -5
 

Положителни: 1  Отрицателни: 6


от: gorskia ( преди 1 месец )

колата не изглежда зле, аз съм сигурен че съвсем скоро ще има Type R с някои малообемен изцеден двигател от около 200 коня и тогава динамичните показатели ще са съвсем други и колата ще е от наи добрите в класа си
Отговори
 
+6
 

Положителни: 7  Отрицателни: 1


от: рендето ( преди 1 месец )

браво наи-накрая да видя нещо добро от среден клас...и новия меган разбира се
Отговори
 
+7
 

Положителни: 8  Отрицателни: 1


от: Ishesaka Isheshiba до: Bebo
( преди 1 месец )

Bebo, are hodi da spish tupan takuv. Leka nosht!
Отговори
 
+6
 

Положителни: 8  Отрицателни: 2


от: Cabrio до: Triforce
( преди 1 месец )

Браво Пламене, мъжка приказка!
Отговори
 
+6
 

Положителни: 8  Отрицателни: 2


от: Triforce ( преди 1 месец )

Защо я сравнявате със Фолксваген и БМВ? А защо не сравните жените си с Меган Фокс или Джесика Алба? Това са глупости. Колицата е супер! Наистина и аз се чудя за таблото, дали вече няма ти вади очите, ама повечето хубави коли си имат копче за регулиране на светлината. Едва ли няма да сложат едно такова в нова кола 2010-та година. И много ми хареса идеята: "Забавен за шофиране." Много бих искал да се повозя в точно този модел на Хонда :)
Отговори
 
+8
 

Положителни: 11  Отрицателни: 3


от: reventon ( преди 1 месец )

mislq,4e 6te e prekrasna,i dano da sum prav
Отговори
 
+9
 

Положителни: 11  Отрицателни: 2


от: Bebo ( преди 1 месец )

Покажи Коментара
Fenomenalen BOKLUK VW sciroco TDI ima po nisuk razhod ot tova, mnogo po dobra dinamika 2sec po burz do 100 i miliardi puti po krasiv da ne govorim za interior tova tuka e kopie na sedmorkata na Blacke kosmi4eski korab ot 81 godina :D ebati izlagaciata.... taq kola ako ne struva 5000lv izobshto nqma zakvo da q puskat pulen ka6on
Отговори
 
 -11
 

Положителни: 4  Отрицателни: 15


от: Asen ( преди 1 месец )

Покажи Коментара
nai jalkiq bokluk praven ot Honda, prili4a na himi4eska toaletna i e s podobni ka4estva, kakto bqha pisali v prednata statia za tova nedorazumenie BMW 335d s 260hp 0-100 6.5sec ima razhoda na taq pomia bezmerna !
Отговори
 
 -10
 

Положителни: 3  Отрицателни: 13


от: класика ( преди 1 месец )

Honda използва провеждащото се в момента изложение в Детройт, за да представи дългоочаквания си спортен хибрид CR-Z, чийто продажби ще стартират още това лято. Автомобилът не се различава коренно от последната негова концепция, която видяхме на автосалона в Токио през ноември.

CR-Z използва хибридна задвижваща система, с комбинирана мощност от 122к.с. и максимален въртящ момент 173Нм. Тя се състои от бензинов 1.5 i-VTEC двигател и 10-киловатов електромотор, като хибридният модул IMA (Integrated Motor Assist) е собствена разработка на Honda.

Функцията на електрическия агрегат е да подпомага бензиновия при бързо ускорение и необходимост от повече мощ. Двуместното купе може да се движи в режими Sport, Normal и Econ, които се превключват от водача.

Стандартната скоростна кутия на Honda CR-Z е шестстепенна механична, но като опция ще се предлага и CVT трансмисия, при която предавките се сменят от лостове на волана.

От Honda все още не разкриват какви са динамичните показатели и разходът на гориво на CR-Z. Автомобилът разполага с автоматична start/stop система, а за безопасността на водача и пътниците се грижат множество системи за сигурност, сред които за антиблокиране на спирачките, електронно разпределение на спирачното усилие и електронна стабилизация.

По време на официалното представяне в Детройт, от Honda разкриха, че цената на CR-Z в САЩ ще е в диапазона 20 000 - 23 000 щатски долара, колкото е и тази на другия хибриден модел на компанията, Insight.

В стандартното оборудване на Honda CR-Z са включени аудио система с шест тонколони, климатик, круиз контрол и централно заключване. Автомобилът ще има и по-луксозна модификация, EX, която ще може да се похвали с по-мощна аудио система, кожен волан, сателитна навигация и други екстри.
Отговори
 
+5
 

Положителни: 6  Отрицателни: 1


от: WickedSixD ( преди 1 месец )

Това е от днес моята кола-мечта, само да не беше хибрид и само да имах пари за нея нямаше и да гледам други марки..
Отговори
 
+16
 

Положителни: 20  Отрицателни: 4


от: DRUGS-BUNNY ( преди 1 месец )

Абе нека е лош.. те Японците все лоши коли правят, особено HONDA :) И да ли са толкова глупави, че да направят табло или изобщо каквото и да било, така.. че ДА ПРЕЧИ на този, който го използва ? Да ли ние тука от тоя сайт сме по-големи умници от Японските конструктори и изобретатели ..?! ;)
Отговори
 
+27
 

Положителни: 28  Отрицателни: 1


от: IT. ( преди 1 месец )

Izglejda futuristichno no neznam zashto niakak ne mi haresva siakash ima neshto nedoizpipano :) tehnologichno moje i da e mnogo dobra,no za sajelenie pone moeto mnenie e che i lipsva harmoniata i finesa v formite i :)i tova shte popreci na inache dobrata ideia da se pusne na pazara neshto nestandartno :)
Отговори
 
  0
 

Положителни: 6  Отрицателни: 6


от: Анонимен ( преди 1 месец )

Готино табло, но не мисля, че някой може да кара дълго време (вечер) без да го заболят очи, глава или нещо друго. Иначе браво готина кола
Отговори
 
 -1
 

Положителни: 6  Отрицателни: 7




Още новини за Honda

Още новини

Избери кола



Топ Марки

Още марки

Последни новини за Honda

Още новини

Най-четени за Honda

Още новини

Сервизна Информация

Още инфо