Honda CR-ZХибрид между Mini, VW Scirocco и Lotus Elise. Компактният хибрид на Honda ще види бял свят още през лятото на тази година, но като че ли достойнствата му по-скоро разочароват феновете на марката. Хибридът за който се твърди, че е спортно ориентиран, разполага с хибридна система, съчетаваща бензинов двигател i-VTEC с обем 1.5 литра и електрически мотор, чиято обща сила се равнява на 122 к.с. и 173 Нм. ![]() За момента са известни само динамичните показатели на концептуалната версия на CR-Z, но вероятно и продуктовия вариант ще предлага сходни цифри. Ускорението от 0 до 100 км/ч е в рамките на 9.7 секунди, а средното потребление на гориво - 6.4 литра на 100 км. Цифри, достойни по-скоро за семейна кола, отколкото на спортно купе... Все пак хибридът предлага ръчна трансмисия с шест предавки, която като че ли остава единствената утеха за тези, които очакваха достоен заместник на CRX. ![]() Да, общото мнение е че CR-Z не е това, което чакат феновете. Японците обаче побързаха да ги успокоят, като заявиха твърдо, че при проектирането и конструирането на колата са водени от едно единствено мото - fun-to-drive (забавен за шофиране). Направено и мащабно проучване сред потенциалните купувачи на модела и според японците CR-Z е точно това, което ще задоволи напълно нуждите им. ![]() И така, според последната информация, хибридът предлага чудесно пътно поведение, прецизно управление и добра динамика, подплатени със спортен вид, футуристичен салон и нисък разход на гориво. За да успеят да съчетаят всичко това, японците са тествали много автомобили, сред които Mini, VW Scirocco и дори Lotus Elise. Инженерите на Honda са успели да извлекат най-доброто от тези коли и да го инжектират на своя CR-Z. Дългогодишният опит на Honda при направата на спортни коли ни кара да им вярваме и вече нямаме търпение да изпробваме първият fun-to-drive хибрид. ![]() Всъщност колите с обозначение CRX се славят именно с прецизно пътно поведение, спортна форма и добра динамика - все неща които ни обещава и CR-Z. Припомняме ви, че досегашните поколения на CRX разполагат с мощност около 125 к.с. Изключение прави единствено редкия модел с 1.6 литров VTEC двигател. Категория: Honda CR-Z (Concept Geneva 2008)
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||


.jpg)



Коментари ( 18 )
Напиши коментар Влезот: 2vtec ( преди 1 месец )
Положителни: 0 Отрицателни: 0
от: Triforce до: Иво
( преди 1 месец )
Положителни: 0 Отрицателни: 0
от: DRUGS-BUNNY ( преди 1 месец )
Положителни: 8 Отрицателни: 0
от: Иво ( преди 1 месец )
Положителни: 5 Отрицателни: 1
от: Били хлапето ( преди 1 месец )
Покажи КоментараПоложителни: 1 Отрицателни: 6
от: gorskia ( преди 1 месец )
Положителни: 7 Отрицателни: 1
от: рендето ( преди 1 месец )
Положителни: 8 Отрицателни: 1
от: Ishesaka Isheshiba до: Bebo
( преди 1 месец )
Положителни: 8 Отрицателни: 2
от: Cabrio до: Triforce
( преди 1 месец )
Положителни: 8 Отрицателни: 2
от: Triforce ( преди 1 месец )
Положителни: 11 Отрицателни: 3
от: reventon ( преди 1 месец )
Положителни: 11 Отрицателни: 2
от: Bebo ( преди 1 месец )
Покажи КоментараПоложителни: 4 Отрицателни: 15
от: Asen ( преди 1 месец )
Покажи КоментараПоложителни: 3 Отрицателни: 13
от: класика ( преди 1 месец )
CR-Z използва хибридна задвижваща система, с комбинирана мощност от 122к.с. и максимален въртящ момент 173Нм. Тя се състои от бензинов 1.5 i-VTEC двигател и 10-киловатов електромотор, като хибридният модул IMA (Integrated Motor Assist) е собствена разработка на Honda.
Функцията на електрическия агрегат е да подпомага бензиновия при бързо ускорение и необходимост от повече мощ. Двуместното купе може да се движи в режими Sport, Normal и Econ, които се превключват от водача.
Стандартната скоростна кутия на Honda CR-Z е шестстепенна механична, но като опция ще се предлага и CVT трансмисия, при която предавките се сменят от лостове на волана.
От Honda все още не разкриват какви са динамичните показатели и разходът на гориво на CR-Z. Автомобилът разполага с автоматична start/stop система, а за безопасността на водача и пътниците се грижат множество системи за сигурност, сред които за антиблокиране на спирачките, електронно разпределение на спирачното усилие и електронна стабилизация.
По време на официалното представяне в Детройт, от Honda разкриха, че цената на CR-Z в САЩ ще е в диапазона 20 000 - 23 000 щатски долара, колкото е и тази на другия хибриден модел на компанията, Insight.
В стандартното оборудване на Honda CR-Z са включени аудио система с шест тонколони, климатик, круиз контрол и централно заключване. Автомобилът ще има и по-луксозна модификация, EX, която ще може да се похвали с по-мощна аудио система, кожен волан, сателитна навигация и други екстри.
Положителни: 6 Отрицателни: 1
от: WickedSixD ( преди 1 месец )
Положителни: 20 Отрицателни: 4
от: DRUGS-BUNNY ( преди 1 месец )
Положителни: 28 Отрицателни: 1
от: IT. ( преди 1 месец )
Положителни: 6 Отрицателни: 6
от: Анонимен ( преди 1 месец )
Положителни: 6 Отрицателни: 7