Европейската версия на Nano вече е готова.

10.12.2009 08:12

Този предизвикващ голям интерес автомобил ще бъде предлаган на Стария континент след около 1 година, като модел на 2011.
Както е известно, Nano вече се продава на пазара в Индия от началото на тази година, като има цена равностойна на около 2 200 евро.

Европейската версия на Nano вече е готова.

Европейската версия обаче ще струва между 4 500 и 5 000 евро заради по-доброто обзавеждане и системите за безопасност. Европейската версия ще бъде с еднолитров двигател с три цилиндъра, който ще предлага малко над 60 к.с. Двигателят ще се комбинира с механична скоростна кутия с пет степени (индийската версия е с четири степени).

Европейската версия на Nano вече е готова.

Европейската Nano ще бъде дълга 3300 мм, като това е по-малко от всяка предлагана сега в Европа мини кола. Като екстра ще може да се поръчват лети джанти с размер 14 цола.

Европейската версия на Nano вече е готова.

Окачването отзад ще бъде независимо, европейската версия ще има като стандарт ABS, а също и traction control, електрически усилвател на волана и две въздушни възглавници.

Европейската версия на Nano вече е готова.

Според експертите появата на Nano в Европа ще обърне пазара на микро автомобили, като цената на индийския автомобил ще бъде значително по-ниска от тази на Hyundai i10 например и повече от два пъти по-ниска от тази на Smart.
 

Категория: Tata





 

Коментари ( 10 )

Напиши коментар Влез

от: Анонимен ( преди 2 месеца )

В България определено няма да има успех с тая цена. Наистина, това е малък автомобил и ще се ползва само в града, но това означава да е втори в семейството. А и какво сме взели да се вайкаме, дали ще се продава или не, след като в Индия поръчките са толкова големи, колкото на времето у нас се чакаше за ВАЗ. А за ESP... ами западните списания ще го разкатаят тоя производител преди още да е излязал на пазара4, ако няма стандартно ESP! Мисля, че това е пропуск в статията.
Отговори
 
+2
 

Положителни: 2  Отрицателни: 0


от: vel_co ( преди 2 месеца )

Цената не може да оправдае купуването на тази т.нар.кола. С тази височина може да се обърне при избягването на всяка дупка,ако влезе пък в дупката с тези колелца - пак ще се обърне :) За краш не искам и да мисля,а най-интересно става при евентуална продажба на старо - загубата на стойност най-вероятно ще е рекордна. Май не сме толкова чак изпаднали,че тази кола да се наложи на нашия пазар...
Отговори
 
+3
 

Положителни: 3  Отрицателни: 0


от: Боко ( преди 2 месеца )

А бе какъв е този отвор пред задната гума? Някаква вентилация ли е? Знаете ли колко добре ще събира кал, както в БГ, така и в Индия.
Отговори
 
+1
 

Положителни: 3  Отрицателни: 2


от: Анонимен ( преди 2 месеца )

I q predpo4itam pred Dacia Logan,mnogo e grozna,a i ve4e edin priqtel mu stana zle ot neq -pri spirane s visoka skorost na sfetofar prednoto staklo se izvadilo ,smqtaiiii:)))
Отговори
 
+2
 

Положителни: 6  Отрицателни: 4


от: Анонимен ( преди 2 месеца )

Nnqma zna4enie ,4e e indiiska ,ako gori v grada do 5/100 e perfektnata koli4ka,vijte q kakav manik e
Отговори
 
+9
 

Положителни: 12  Отрицателни: 3


от: 4321 до: razgradski pop
( преди 2 месеца )

без ESP няма да и позволят продажби в Европа
Отговори
 
+1
 

Положителни: 4  Отрицателни: 3


от: razgradski pop ( преди 2 месеца )

ESP tryabva da e standart, ina4e izob6to ne tryabva da vliza6 v zavoy..ama kato ya gledam tazi TATA, i ESP nyama da pomogne may...
Отговори
 
 -4
 

Положителни: 2  Отрицателни: 6


от: бай Кольо ръждата до: бай Кольо Ръждата
( преди 2 месеца )

Покажи Коментара
Абе простакел като плямпаш под чужди имена на къв са направи? Че си тъп го разбрах. Само мега тъпан с изкуфяла картуна може да няма мозък едно име сам да си измисли. Така ,че размислите и страстите ги остави за някой друг. Ти се концентрирай в мислене на собствен никнейм. Дано до месец да е почнал да загрява бавния ти реотан.
Отговори
 
 -6
 

Положителни: 0  Отрицателни: 6


от: бай Кольо Ръждата ( преди 2 месеца )

4500-5000 Евро - като сложиш и ДДС-то, става 12 000 лева. Почти толкова е и базовата Dacia Logan, а Тата най-вероятно ще бъде също така бедно оборудвана. Нещо си мисля, че специално в България един разумен човек не би предпочел такова микроавтомобилче. Индийците в случая като че ли леко се поизхвърлиха със всичките приказки за евтин автомобил.
Отговори
 
+8
 

Положителни: 10  Отрицателни: 2


от: kkk ( преди 2 месеца )

po-dobre indii4e otkolkoto kitai4e
Отговори
 
  0
 

Положителни: 3  Отрицателни: 3




Още новини за Tata

Още новини

Избери кола



Топ Марки

Още марки

Последни новини за Tata

Още новини

Най-четени за Tata

Още новини

Сервизна Информация

Още инфо