Новини | Финанси | Спорт | Лайфстайл | Коли | Запознанства | Музика | Снимки | Туризъм | Каталог | Блог | Работа | Здраве | Тийн

Нов модел BlueEFFICIENCY от Mercedes

24.10.2008 15:10

Mercedes-Benz представи C 350 CGI BlueEFFICIENCY с второ поколение на системата за директно впръскване на гориво.
Това е четвъртият модел BlueEFFICIENCY от C-Class. В сравнение със стандартния C 350, новият седан има с 10% по-нисък разход на гориво. В същото време модернизираният двигател V6 има с 15% по-висока мощност и отговаря на бъдещите норми за опазване на околната среда Euro 5. 

Нов модел BlueEFFICIENCY от Mercedes
В основата на Mercedes-Benz C 350 CGI BlueEFFICIENCY е първият бензинов двигател с управляема система за директно впръскване на горивото. Той е с мощност 215 kW/292 к.с. и максимален въртящ момент 365 Nm. Това е с 15 kW/20 к.с. и 15 Nm повече от сегашния V6 с първото поколение на системата за директно впръскване на горивото или така наречения port injection. 

Благодарение на новото поколение на системата с piezo injection и технологията за по-ефективно превключване на предавките на скоростната кутия, C 350 CGI BlueEFFICIENCY има разход от 8.3 литра на 100 км. при смесен цикъл на управление и вредни емисии от CO2 193 g/km. Разходът е по-нисък с 1.4 литра в сравнение с този на сегашния C 350. 

Нов модел BlueEFFICIENCY от Mercedes
В същото време C 350 CGI BlueEFFICIENCY предлага отлична динамика, като ускорява до 100 км/час за 6.2 секунди и има максимална скорост ограничена електронно до 250 км/час. 

Цената на новата версия Mercedes-Benz C 350 CGI BlueEFFICIENCY e 46 796 евро.

Категория: Mercedes Benz C





 

Коментари ( 15 )

Напиши коментар Влез

от: Ванката ( преди 1 година )

Ми то пише че е бензин ама някой тъпак немое да чете
Отговори
 
  0
 

Положителни: 0  Отрицателни: 0


от: galio boss ( преди 1 година )

samo umnici bace,malee kolko ste tapi.
Отговори
 
  0
 

Положителни: 0  Отрицателни: 0


от: jvego ( преди 1 година )

охльова си ти мерцедес нямат 350 дизелов двигател това е точно 3.5 бензинов в старият си вариант е 272 к.с. преди да говориш чети тапак такъв
Отговори
 
 -1
 

Положителни: 0  Отрицателни: 1


от: bbbbbbbbbbb ( преди 1 година )

охлюви,
абе никой ли не забелязва, че става въпрос за дизел
Отговори
 
+1
 

Положителни: 1  Отрицателни: 0


от: BITburger ( преди 1 година )

Prez 1954 Mercedes Benz vnedryava tehnologiyata ot parvo pokolenie v modela si 300SL.Predi tova Daimler-Benz sa proizvezhdali benzinovi dvigateli s direktno vpraskvane na gorivoto(usavarshenstvano ot Bosch) za nemskata aviatziya (DB-601).No nay napred Messerschmitt BF-109 za parvi pat izpolzvat na praktika tehnologiyata.Mitsubishi Motors patentovat GDI (Gasolin direct injector )prez 1996 i pridobivat nagrada za nay dobra razrabotka na godinata.Nesamneno sledvashtoto pokolenie na tehnologiyata otnovo shte bade plod na germanskiya nauchnotehnicheski genii!
Отговори
 
+1
 

Положителни: 1  Отрицателни: 0


от: shisharkov ( преди 1 година )

Директното впръскване на бензин е било използвано още по времето на Втората Световна Война - както от германци, така и от руснаци. Двигателите с въпросната технология са били вграждани във военните самолети. В последствие първата кола с такъв двигател е разработка на Mercedes.
Относно технологията Bluexxx - тя е съвместна разработа на групите VW и Mercedes-Benz (по право Daimler-Chrysler, но тази група вече не съществува). Представена е 2006, като основната й цел е, по-малко вредни газове изхвърлени в атмосферата. За повече инфо, примерно тук: http://www.carpages.co.uk/news/daimler-chrysler-bluetec-30-11-06.asp
Истина е, че почти всички спезиализирани части се купуват от Bosch, а след това се вграждат в автомобилите. Но тук трябва да се отбележи следното: частите са част от технология на работа на двигателя, която технология се разработва от производителя му, например: VW - BlueMotion, Mercedes - BLUEFFICIENCY, Fiat - x-Jet, Toyota - D4 и тн.
Отговори
 
  0
 

Положителни: 0  Отрицателни: 0


от: Анонимен ( преди 1 година )

И после на частите пише Ауди, Мерцедес, не знам си какво. Смешни са производителите на автомобили. БМВ правят малко повече експерименти и развойна дейност. Както и японците. Но японците видяха, че изостават доста и започнаха да пазаруват доста технологии от Европа.
Отговори
 
  0
 

Положителни: 0  Отрицателни: 0


от: Анонимен ( преди 1 година )

Почти всичко в горивните системи на автомобилите е Бош. Делфи е другата фирма, която прави доста разработики в областа, но това са повече доработки. Пти бензиновите системи от много дълго време Бош измисля всичко. При дизеловите след като купиха комън-рейла от ФИАТ, започнаха да измислят всичко. При горивните системи, всяка фирма отива при някоя от тези две фирми обикновенно и казва, трябва ни еди си какво и те им го измислят.
Отговори
 
  0
 

Положителни: 0  Отрицателни: 0


от: miro ( преди 1 година )

mitsubishi ne bqha li razrabotili benzinov dvigatel s direktno vpryskvane na gorivoto oshte predi 10-12 godini? modeli-carisma GDI, spice star GDI, galant GDI i t.n.
Отговори
 
  0
 

Положителни: 0  Отрицателни: 0


от: - ( преди 1 година )

Тия системи за директно впръскване не са ли на Bosch? И как мислите дали ако продължават да се развиват така двигателите с вътрешно горене (неговоря за марги, а за двигатели като цяло) дали ще бъдът изместени от електродвигателите???
Отговори
 
  0
 

Положителни: 0  Отрицателни: 0


от: Анонимен ( преди 1 година )

Просто в Mercedes са много по-гъвкави и умни. Естествено вие това не разбирате. За вас света е черно бял. Е направили са един или пет или десет прекрасни двигатели. Но на тях им трябват 20 или 30 или дори повече отлични двигатели. Защо да дават милиони за разработка, когато BMW имат точно тези, които Mercedes нямат? Разговорите продължават, BMW от своя страна може да вземе от Daimler нещо друго или трето. Светът е в криза, търсят се най-ефективни и евтини решения. Тук няма място за примитивни отношения тип Левски-ЦСКА. Нещата не са толкова елементарни, но елементарните хора живеят в елементарен свят.
Отговори
 
  0
 

Положителни: 0  Отрицателни: 0


от: разбирател ( преди 1 година )

Не го чакай преди 2012...
Отговори
 
  0
 

Положителни: 0  Отрицателни: 0


от: разбирател ( преди 1 година )

№2, това не е дизото двигател.
Това, хората са го написали е второ поколение двигател с директно впръскване.
Дизото е предвиден като мощност около 217 к.с. огромен въртящ момент и разход от 5.4 литра бензин.Има малко разлика в характеристиките, не мислиш ли?!
Отговори
 
  0
 

Положителни: 0  Отрицателни: 0


от: 187 ( преди 1 година )

ami ima nqkakwa gre6ka, a move i da nqma, no e fakt 4e mercedes sa naprawili unikalen dwigatel - benzin rabote6t na principa na dizel, t.e. sys samowyzplamenqwane.ottuk i kpd-to mu e mnogo wisoko
Отговори
 
  0
 

Положителни: 0  Отрицателни: 0


от: Meto ( преди 1 година )

E dobre de,i sa kvo,tuka mi govorite za nqkakav SUPER dvigatel na Mercedes,edva li ne revolucionen,a predi tva statia
Mercedes da kupuvali dvigateli ot BMW?!?!Pulni gluposti,tova nikoga nqma da stane!
Отговори
 
  0
 

Положителни: 0  Отрицателни: 0




Още новини за Mercedes Benz
Още новини

Избери кола



Топ Марки

Още марки

Последни новини за Mercedes Benz
Още новини

Най-четени за Mercedes Benz
Още новини

Сервизна Информация
Още инфо