Първи образ от бъдещото Peugeot 309

Няма как да прецениш, колко рядко ще посещаваш сервиза, освен косвено от някои статистики, правени от разни организации, списания и т.н. Дори най-качествената марка като цяло, има модели, които са назад в разни класирания по надеждност. Малко е въпрос на късмет, дори с нова кола. Доколкото разбирам, ти говориш за употребявани автомобили или греша? Аз говорех за чисто нови, закупени от магазина. Всяка кола рано или късно се чупи, иска поддръжка, обслужване и т.н. Робуването на марки е хубаво дотолкова, доколкото човек плува в познати води. Всеки знае, колко е труден изборът на нещо, което никога не е ползвал. Дали това ще е плазмен телевизор, лаптоп, фотоапарат, компютърно дъно и каквото се сетиш, обърквацията е пълна в началото. Почват едни проучвания, въпроси към познати, постове по форуми, четене в интернет каквото попадне...Накрая се достига до избор, който в повечето случай не е наш, а плод на други хора или добра реклама на дадения продукт. Очакванията са големи, но доста често реалността е различна. Лично за мен ще е кофти да сменям марката автомобил, понеже почвам да плувам в непознати води. Почват нови проблеми с представителите на марката за България, сервизите, банковите институции и така нататък. Това си е един малък стрес, който може да се окаже, че е бил ненужен, защото проблемите започват да се повтарят и при другия вносител на автомобили. Затова аз предпочитам да си взема следващият модел или някой друг от същата марка, вместо тоново да преживявам неволите, свързани с непознатото. Не сучайно между 70 и 90 % от хората остават верни на дадена марка. Всичко се чупи, най-малкото защото се кара при различни условия и ситуации на пътя. Шофьорите са различни с различен стил на каране. Няма как един автопроизводител да направи колата си 100 % сигурна. Това го няма дори и при космическите спътници, които ретранслират примерно телевизионен сигнал. Там всичко се прави с такава мощност, която да осигури в 99% от дните на годината сигнал. В останалите един процента се включват неблагоприятните атмосферни условия. Не, че не може да се направи такъв спътник, който да е работоспособен на 100%, но тогава всико се оскъпява прекалено много – по-голяма мощност на ретранслатора, което води до по-големи слънчеви панели, маса, разходи за извеждане в орбита, проучвания от инженерите и така нататък. При автомобилите е същото – всяка част си има зададен ресурс при определени условия. Не може да караш 300 дена в годината колата си в Сибир и да очакваш да е на същото ниво, като тая карана в Германия например.

След като се напатих с френски не бих си купил френска отново. След 4 френски за 10-тина години ще съм с VW Polo.

Просто френските са много по-капризни, а вече возят твърдо като немски, няма я онази мека возия от старите френски.

Иначе не целя да обидя никого, обаче да се робува на която и да е марка е супер глупаво - това са просто автомобили, чиято цел е придвижване от т. А до т. Б и ако може това да става с по-малко ремонти на година.

Защото не съм от хората, които имат нужда от грижи покраи возилото си. Ако ми прави много проблеми и все я водя на сервиз не ми трябва, ще я заменя с друга или пък има градски транспорт.:) Не мога да разбера как някои хора обичат да си пръскат парите по постоянни ремонти. Като не ти върви с дадена кола и все нещо ти се поврежда, смени я, даже ако може със същия модел, но по-запазен. Да, вярно е, че трябва да си харесваш количката (за мен от първа важност е външния вид), обаче не е много хубаво да се ограничава човек само с една марка. Смешно ми е как тези с немски автомобили говорят глупости за френските и японски такива и обратно. Нали все са коли!? Слава богу не съм сектант на никоя марка и никога няма да се обвържа чак толкова с която и да е марка - харесват ми някои модели на VW, някои модели на Пежо, Рено и Ситроен, някои модели на Форд, някои японски или кореиски, дори някои модели на Опел.

Това, което се опитвам да кажа е, че аз си избирам колата не според емблемата, а според няколко критерия. Първият е външния вид - не ми ли хареса не ми трябва. След това са здравината, тоест колко често/рядко ще трябва да посещавам сервиза, цената, конските сили и разхода. Всички тези са много по-важни за мен от емблемата, марката и модела. Въобще не ме интересува VW ли е, Ford ли е. Важното е да ми харесва.

Къде са тия, дето обичат френското? Или може би имаш предвид любовта? Тук съществуват типове, възхваляващи немското, японското, италианското и корейското. За мен никой не е съвършен. Дори японското. Ето, днес пак се изненадах от един колега, който сега сменя и бензинова помпа на Primera-та си. Преди това не бяха ръждясали бензинопроводи, амортисьори и какво ли не. Другия пък се уби да хвали Bravo-то си, въпреки че за две години постоянно нещо правеше. Третият пък кара трети VW. Горкият, него няма да коментирам. Четвъртият зимата не излезе с пежака си. Чака няколко месеца да се стопи снега. Май петият е най-добре – с Golf 2-ката си, понеже колкото и да сменя части, не му бъркат дълбоко в джоба. Един нещастник пък си взе Пежо 406 за 10 бона с талаш в диференциала. Да не говорим за тия с Мерцедесите, на които превключвателят за фаровете струва 300 лева. Купуваш си паметник за вечни времена. Айде да не изброявам всички марки, че няма нито една читава.

Хуйо,виж че имаш повече плюсове. Боли ме носа за некво ядосано лайнице и ще тръгна да ти слагам минуси ли,ве? Аре,потапяй се и си оправи дупенцето,"като че ли" са ти разпрали аналния семеринг...

Е и аз съм сядал отдавна на Голф 3, но честно да ти кажа се отвратих от возията му. На кола с по-твърдо окачване се качих преди години и това бе един спортен Кадет от ерата преди "капката". Отде я видя тая хубава возия при тройката?

И защо робуването на марки да е тъпашко? За мен е просташко като пчеличка да прелиташ и кацаш от автомобил на автомобил и да плюеш наред. Попаднал си на кофти бройка явно. Когато човек за пръв път избира автомобил, той трябва да прецени какъв да бъде той. Явно ти си от тия, неуспелите с избора си, защото си нямал достатъчно информация за това, което купуваш. Или може би сменяш служебни?

Ей тва е убиеца на АЛУДИ А6, браво на Пежунко.

Знам, че в Аутомедия влизат разни сектанти, обичащи само френското, обаче защо ми сложихте минус? Доа ви сканирам ли сервизната книжка? Кола на само 2 години а пък сума ти ремонти. Как ще обясните това, драги фенчета на френското? Изобщо не съм фен на никоя марка, за разлика от лудите по VW и френските. За мен да се робува на марки е тъпашко.

И което е най-странното - оня ден за първи път седнах в прехваления Голф 3-ка. Ами може да не ми повярвате, обаче по депките моята 308-ца тресе повече и като че ли вози по-твърдо, в Голфа не се усещаха така дупките. За нашите пътища френските са доста капризни. Втори път няма да се мина.

Повече Пежо не бих си взел! Имаме 308 и постоянно си вися в сервиза, а е купена чисто нова, само на 2 години. Развалиха и се въздушните възглавници, после климатика, тропаше вратата на багажника, а преди няколко дни се отви болта на предния сенник за шофьора. Не ми върви с Пежо просто. Следващата ми кола ще е VW Polo, въпреки че не съм фен на VW, Полото ми харесва.

Затова следващата ми кола няма да е Пежо със сигурност.

Ние имаме Пежо 308 купено ново на лизинг и все си висим в сервиза на ПСА.

VW са по-яки!

Тъпчо, те са една фирма- и двигателчетата, и шаситата, болтчетата на чистачките са им едни и същи, нищо че отричат за повечето неща.

Типични Ситроенчета :)) само където двигателите,скоростните кутии не са на Ситроен и за това са толкова скапани :D !!!

kurnik

Туй ли е новото? Ми то като старото... :)

Ми то бъдещето същото като настоящето :(